Direkte Belastungswerte beim Umschlagen von Stückgut sind nicht vorhanden. Nach Messungen im Rahmen eines Forschungsvorhabens der BAM (Bundesanstalt für Materialprüfung, Berlin und der BFSV)* ergeben sich Eckwerte von Beschleunigungsbelastungen, für die beim Containertransport in Frage kommenden Umschlagmittel, die die Angaben von Beschleunigungen in einschlägigen Richtlinien / Empfehlungen, wie die VDI-Richtlinie 2700 und die CTU-Packrichtlinie, gut abdecken.

* Belastungswerte beim Umschlag von Containern und Flats (BAM / BFSV)

Vorgang	max. Beschleunigung [g] Containerboden
Anfahren / Anhalten	0,3
Kurvenfahrten	0,3
Aufnehmen / Absetzen	3,7 (vertikal) *

Vorgang	max. Beschleunigung [g] Containerboden
Aufnehmen / Absetzen	4,8 (vertikal) *
Ablassen ins Schiff	3,2 (vertikal) *
Schwenken mit Höhendifferenz	0,4 (vertikal) 0,2 (horizontal)

* siehe hierzu Kapitel 1.4.1

Diese Belastungsgrößen sollten vorerst auch für den Umschlag von Stückgut gelten.