| 6.1 Systematik von Straßenfahrzeugen |
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 Speziallastkraftwagen sind entsprechend ausgestattet oder eingerichtet, um besondere Güter zu befördern, spezielle Dienstleistungen zu erbringen oder besondere Einsätze zu tätigen, Abschleppwagen, Auto-Transporter, Bestattungsfahrzeuge, Container-Transport-Fahrzeuge, Feuerwehreinsatzfahrzeuge, Fahrzeuge zum Transport von Wechselbehältern, Holz-Transporter, Kranfahrzeuge, Kühlfahrzeuge, Müllfahrzeuge, Rettungswagen, Straßenreinigungsfahrzeuge, Tank- und Silofahrzeuge, Winterdienstfahrzeuge, usw.  Abbildung 6.1.34: Abschleppfahrzeug mit kippbarer Pritsche und Windenausstattung [W. Strauch]  Abbildung 6.1.35: Speziallastkraftwagen zur Abfallentsorgung [W. Strauch]  Abbildung 6.1.36: Autotransporter [W. Strauch] 
 Abbildung 6.1.37 – 38: Betonmischer und Speziallastkraftwagen mit Teleskop-Arbeitsbühne [W. Strauch]  Abbildung 6.1.39: Tankkraftwagen mit Mehrkammersystem [W. Strauch] Auch in oder auf Speziallastkraftwagen sind Ladungen und mitgeführte Geräte, Werkzeuge und andere Gegenstände zu sichern. Zu einem makabren Ladungsverlust wegen mangelnder Sicherung kam es, als beim Abbiegen an einer Kreuzung plötzlich aus dem Fahrzeug eines Bestatters ein Sarg herausrutschte und mitten auf die Kreuzung fiel. Anhängefahrzeuge sind nicht selbstfahrende Straßenfahrzeuge und dazu bestimmt, von einem Kraftfahrzeug mitgeführt zu werden. Folgende Gruppen werden unterschieden:  Gelenk-Deichselanhänger haben mindestens zwei unabhängige Achsen, von denen mindestens eine Achse lenkbar ist. Die Lenkung erfolgt zumeist über einen Drehschemel. Die Beweglichkeit nach oben und unten verhindert die Übertragung von „Vertikalkomponenten“ auf das ziehende Fahrzeug; es „trägt“ nicht mit.  Abbildung 6.1.40: Dreiachsiger Gelenkdeichselanhänger älterer Bauart [W. Strauch] 
 Abbildung 6.1.41 – 42: Gelenkdeichseln, Normalausführung und gekröpft [W. Strauch]
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