| Foto des Monats – Juli 2021 |
|
Wir bieten Ihnen diesen Monat wieder zwei Kolumnen an. |
|
|
|
| Kartoffelpüree oder rolling Big Bags | Die Seidenstraße und ihre Anforderungen an die Transportqualität der Ware |
Die Seidenstraße und ihre Anforderungen an die Transportqualität der Ware
Der Schienentransport auf der ca. 11.000 km langen Strecke von und nach China hält andere Belastungen als z. B. der Seetransport bereit. Physische Belastungen durch Vibrationen, Beschleunigungen, Umschlagprozesse sowie der Umspurungen, die aufgrund der unterschiedlichen Spurbreiten erforderlich sind und die zum Teil extremen Temperaturunterschiede, stellen besondere Anforderungen an die Ware und deren Verpackung.
Da zugleich die Transporte auf der neuen Seidenstraße zunehmen, wird vom 7. bis 8. Oktober 2021 die Schadenverhütungstagung „Die Seidenstraße und ihre Anforderungen an die Transportqualität der Ware“ in Duisburg durchgeführt.
Die Projektgruppe (SVT) der AG Schadenverhütung hat diese Tagung so konzipiert, dass sie sich schrittweise mit der Seidenstraße und insbesondere dem Schienenweg von und nach China auseinandersetzt.
Wir beleuchten Hintergründe, die technische Machbarkeit und die Herausforderungen an der Strecke. Ferner analysieren wir die Belastungen für die Ware und widmen uns den Maßnahmen, die einen schadenfreien Transport ermöglichen können.
Abbildung 1 [GDV]
All dies vergleichen wir mit den Beanspruchungen eines Seetransportes, den wir in Zusammenarbeit mit der Hochschule in Bremerhaven zurzeit durchführen.
Hier der Reiseweg des Containers, aufgezeichnet und gesendet von einem unserer Datenlogger.
Abbildung 2 [Arviem]
Der Container ist im Moment in Busan und wird Mitte August in Hamburg bzw. in Bremerhaven zurückerwartet. Danach werden die 11 Datenlogger im Container ausgelesen, analysiert, mit Messdaten vom Schienenweg nach China verglichen und ausgewertet.
Abbildung 3 [Louisa Ottens]
Mit viel Präzession und wissenschaftlichem Anspruch wurde die Messreise vorbereitet. Korrosionsschutzversuche, Feuchtigkeitsverhalten in der Verpackung, im Container und in der Holzladung werden genauso untersucht wie die Temperaturen und die Beschleunigungen, denen der Container und die Ladung ausgesetzt waren.
Abbildung 4 [Louisa Ottens]
Erste Messdaten, die uns von Datenloggern während der Reise per Satellit zugesandt wurden, sehen vielversprechend aus und geben schon jetzt einen Eindruck von den Daten, die uns nach Abschluss der Reise zur Verfügung stehen werden.
Abbildung 5 [SecureSystems]
Hier finden Sie weitere Informationen über die Reise unseres Containers: Unterwegs für die Globalisierung: In 80 Tagen um die halbe Welt
Mit diesem Link können Sie sich zur Tagung anmelden:
https://checkout.versicherungsakademie.de/Course/LG000782
Die Tagung findet am 07.und 08.Oktober 2021 in Duisburg statt. Hier finden Sie weitere Informationen und das Programm
Ihre Ladungssicherungskolumnisten
Zurück zum Anfang