Waterborne Agreement

Übereinkommen in Zusammenhang mit der Versicherung des Kriegsrisikos in der Seewarenversicherung. Ursprünglich bestand in der Seewarenversicherung für Kriegsschäden auch Versicherungsschutz während der Lagerungen und Transporte an Land. Aufgrund der im spanischen Bürgerkrieg (1936-1939) gesammelten Erfahrungen mit enormen Wertkumulierungen in Häfen, Bahnhöfen und Lagern erwies sich dieses Kriegsrisiko als nicht versicherbar. Nach dem Waterborne Agreement sind nun Kriegsschäden an Land nicht versichert. Die Kriegsklauseln des deutschen und englischen Marktes regeln seither, dass Versicherungsschutz für Kriegsschäden nur an Bord eines Seeschiffes besteht. Später wurde der Waterborne-Grundsatz für die ständig zunehmenden Lufttransporte um die Airborne-Risiken erweitert.